集團合資改制十周年來,在生產經營、建設發展、合資合作、企業文化等方面取得了一系列突出的新變化、新亮點,突顯了合資新成效。
  集團將通過網上以及微信投票的方式選出“新變化、新亮點、新成效”十件大事。

                 2015年5月22日
 
【瀏覽方法與投票規則】
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   6、投票期限:2015年6月12日-6月21日

 
【投票區】
 
編號:1 主題:與上海港整體合資改制,集團發展進入新階段

      2005年4月29日,武漢港口集團與上海國際港務集團簽訂合資合同,6月18日,武漢港務集團有限公司對外掛牌成立,由武漢市國資委與上海國際港務集團、上港集團物流有限公司三家合資公司正式組建。
      與上海港實行企業整體合資改制,武港集團再一次實施了企業轉換體制,員工轉換身份的“兩個轉換”,這在全國港口企業中尚屬首例,武漢港的發展進入了一個全新的階段。

編號:2 主題:集團整體合資十年建設發展成果豐碩
      合資后,在上海港的支持下,武漢港開始緊鑼密鼓地開始建設發展。先后投資3.5億進行了集裝箱二期改擴建工程;投資9818萬元興建沌口商品汽車滾裝碼頭等,為武漢港注入新的活力。
      武港集團從2004年裝卸自然噸661萬噸到2014年實現1862.41萬噸,集裝箱量從17.8萬TEU到2014年突破60.41萬TEU,汽車滾裝量從年設計能力13.9萬輛到2014年實現27.4萬輛等六大主要生產指標年年屢創歷史新高。
      通過和上海港的合資改制,長期困擾武漢港發展的資金難題得以破解,歷史遺留下來的債務、包袱得以解決;通過合資改制,引進了技術、管理、資金、觀念、市場和人才,武漢港由比較劣勢轉化為比較優勢。
編號:3 主題:集團對外合資合作成效顯著
      2006年,武港集團與湖北宏信石化實業有限公司合資組建了湖北宏港石化儲運有限公司,率先實現了與民營企業進行合資合作,向實現混合所有制邁出了重要一步。
      集團合資以來,通過與中交二航院合資組建了武漢中交交通規劃設計有限公司;與上海港工合資組建了武漢港工建筑工程有限公司;與中外運聯手,成立武漢中港物流有限公司;與武漢花山生態新城投資有限公司合資組建的武漢聯合發展港口有限公司;與武漢陽邏經濟開發區建設開發公司、武漢新港投國際集裝箱公司合資組建武漢新港陽邏保稅園區開發管理有限公司;與湖北新佳麗商業管理有限公司合作經營快樂碼頭公司等,十年來,集團利用優良資產與知名國企、優秀民企進行合資合作,物流產業鏈進一步延伸,市場空間不斷拓展。
編號:4 主題:集團與荊州港合資成立鹽卡集裝箱公司
      武港集團以債務出資的方式,于2005年底與荊州港的核心產業和優良資產組建了荊州鹽卡集裝箱有限公司,武港集團占合資公司45.858%的股份,這是武港集團第一次對外投資行為,不僅實現了武港集團核心產業鏈對外戰略性的延伸,也徹底解決了長期困擾集團的負債風險。同時,使集團凈資產增加了近6000萬元,邁出了跨地域投資、占領岸線資源的第一步,跨出了集團通過資本性運作實現綜合性戰略目標的關鍵步伐。
編號:5 主題:集團與上汽安吉物流合資成立武漢江盛汽車碼頭有限公司
      2014年7月21日,武港集團與上汽安吉物流簽訂合作協議,組建武漢江盛汽車碼頭有限公司,為實現汽車滾裝產業的轉型邁出堅實的一步。
      與安吉物流合作組建“武漢江盛汽車碼頭有限公司”,避免了行業競爭,實現了合資公司對沌口、金口兩個滾裝碼頭的整體經營,提高了集團在汽車滾裝業務競爭力,為集團進入汽車物流高端業務創造了條件,并為軍山汽車物流商貿基地項目的啟動以及集團汽車滾裝的轉型發展開拓了空間。
編號:6 主題:集團與江夏金港置業公司合資統一經營金口港區
      2013年11月27日,武港集團和武漢金港置業有限公司簽署合作協議,合資組建武漢新港多功能碼頭物流有限公司。該合資公司的成立,標志著集團與江夏區政府就共同開發建設金港新區邁出實質性的一步,為武港集團占領、控制江夏區的岸線資源,拓展金口公司的業務空間,加快金口港區的建設發展奠定了良好基礎。
編號:7 主題:集團花山港區一期順利開港
      2014年3月31日,武漢港花山作業區一期工程順利開港,武漢港口又增添了一個新成員,形成了長江上集裝箱碼頭南北呼應的格局,拓展了發展空間,為武漢城市圈經濟發展提供物流服務。
  
編號:8 主題:習近平總書記冒雨視察陽邏集裝箱港區
      2013年7月21日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平來漢視察,一下飛機就冒雨來到陽邏集裝箱港區。他卷起褲腿,打著雨傘,向集團員工了解港區機械設備、港口建設發展等情況,使集團員工深受感動、備受鼓舞。
      不僅如此,張德江、張高麗、馬凱、溫家寶等國家領導、省、市領導也曾蒞臨武港集團集裝箱港區,彰顯了武港集團在長江內河港口的重要地位。
編號:9 主題:武港集箱開通江海直達航線
      2009年6月18日,武漢港至洋山港的江海直達航線首航儀式在陽泗碼頭隆重舉行。至此,集團開通了武漢-洋山、宜賓—武漢—上海直達日本、韓國航線等江海直達航線。截止2014年12月,武漢-洋山航線累計完成集裝箱48萬TEU。
      目前,已形成了依托“江海直達”主干航線的“軸輻式”運輸模式,逐步成為川、渝、陜、豫、湘等中西部地區貨物進出口的綜合樞紐和穩定“出??凇?。
編號:10 主題:武港集箱順利通過國家首批進境糧食口岸驗收
      2014年10月9日,陽邏集裝箱碼頭順利通過國家首批進境糧食指定口岸驗收,成為國家首批進境糧食指定口岸。此次全國一共有58個口岸獲批進境糧食指定口岸,陽邏集裝箱碼頭是內陸獲批的4個口岸之一,未獲批準的口岸將不能直接進口糧食。陽邏集裝箱碼頭作為指定進口糧食口岸,不僅完善了武港集團的口岸功能,拓展了業務空間,還將帶動延伸集團其他產業的發展。
編號:11 主題:武港集箱集裝箱量突破60萬TEU

      2014年,武港集箱實現集裝箱量60.4萬TEU,為武漢新港完成“百萬標箱”目標奠定了重要基礎,成為長江中上游港口中第一個突破百萬標箱的內河港口,也是長江中上游最大的單一集裝箱港,意味著邁入了世界內河集裝箱港口“第一方陣”,鞏固提升了長江中上游最大樞紐港的地位,增強了服務流域和腹地區域經濟發展的能力,確立了武漢中西部“海港”的重要地位,為沖擊“千萬標箱”的目標奠定了基礎。

編號:12 主題:集團全面運行OA信息管理系統
      2004年至今,集團分階段建設了計算機網絡管理信息系統,目前集團OA系統共有2000多名用戶,涵蓋了集團機關、全資子公司、控股公司等單位,網絡辦公應用覆蓋了金口、沌口、漢陽、漢口、青山、陽邏、左嶺、花山等港區。通過搭建為層級化網絡員結構,為干部員工提供了集成的工作環境。目前,已實現了內部報告(工作)流轉的自動化、支持網上發送信息與手機同頻使用等功能,并與集團生產統計系統、財務資金管理NC系統、集團人力資源管理系統以及集團網站和電子郵件等系統嵌套兼容,節約了網絡空間,最大限度地實現了資源共享,優化了工作流程,提升了工作效率。
編號:13 主題:集團全面推行安全等級分色預警和“一法三卡”工作
      2005年,集團正式實施了安全等級分色預警和“一法三卡”工作,通過紅、橙、黃、綠四種顏色區分不同安全等級的監控區域,并在全集團推廣并應用。提高了集團員工的安全意識,有效地防范事故發生,提升了集團安全管理水平,保障了生產經營正常有序。
編號:14 主題:集團建立16項內部控制制度
      2011年,武港集團根據評估確定的風險點和防控措施,經過廣泛調研,形成了涉及生產經營、合同管理、人力資源、對外投資、工程建設、財務管理、內部審計等16項《企業內部控制制度和業務流程》。為完善集團內控管理體系,保證集團資產安全、完整,保證經營成果與財務狀況真實、可靠,提高經營管理水平和風險防范能力作出了積極貢獻。
編號:15 主題:集團推行資金集中管理模式,實現資金高效運轉
      2012年06月01日,資金集中管控“資金池”模式在集團成員單位正式運行。
      通過集團級“資金池”的建立,改進了傳統的資金管控模式,重構了集團資金管理流程,實現了資金的集中管理和實時監控,極大提高了資金利用效率,成功降低了融資成本,有效防范了資金風險。
編號:16 主題:集團開通人力資源信息系統
      2014年,集團著手搭建了人力資源信息系統建設工作, 2015年5月,系統整體上線,并與OA系統關聯,啟動了部分員工自助查詢功能。
      通過人力資源信息系統建設,實現了集團人力資源管理從手工到信息化、從單機管理到全集團信息共享等管理方式的轉變,實現了業務流程再造,為集團今后開展人力資源信息分析、進一步規范人力資源管理,實現人力資源管理轉型升級提供了基礎平臺,為集團決策提供重要數據支撐,為實現集團發展戰略,提供了人力資源信息保障。
編號:17 主題:武港大廈竣工驗收
      武港大廈是集團自己興建的第一座辦公樓宇,建設用地面積15000平方米,建筑面積31000平方米。2012年7月26日,武漢港務集團陽邏航運大廈正式開工,2014年12月30日,順利完成竣工驗收,成為了陽邏地區的標志性建筑。
      武港大廈是為適應集團發展戰略,完善港口功能,提升武港形象建造的。大廈總體定位是:集金融、口岸、航運業及航運物流業為主的中、高端商務寫字樓。隨著武港大廈正式投入使用,將給集團轉型升級發展,實現扭虧增盈的目標帶來重大機遇。
編號:18 主題:金口重件500T桅桿吊成功滿負荷作業
      2013年7月30日,被譽為“長江中游第一吊”的金口重件500T桅桿吊首次成功滿負荷作業,安全順利地將498噸大件設備吊裝過駁上船。
      此次滿負荷吊裝成功,是對金口重件500T吊車的一次重大考驗,標志著武漢港500T吊車及重件碼頭均達到使用要求,進一步完善了武漢港口功能,同時也樹立了重大件物流市場的良好信譽,必將為長江中游重裝物流作出更大的貢獻。
編號:19 主題:集團提出“12345”轉型升級工作思路,發展進入新階段
      2014年,武港集團超前謀劃,在當年年度工作會議上提出了“12345”轉型升級發展思路,明確了一段時期內的發展方向。為進一步激發廣大員工智慧,凝聚全港力量,促進集團的科學發展,開展了“凝心聚智促發展  轉型升級大家談”主題征文活動,圍繞集團發展戰略、商務開發、人力資源、內控管理、黨群工作、企業文化等多方面進行論述,共收集論文60篇,形成優秀論文集。經過廣大員工的積極參與,進一步統一了思想,為推動集團轉型升級提供智力支持。
編號:20 主題:集團開展“十二五”發展戰略規劃中期評估及調整工作
      在圓滿完成“十一五”計劃后,2011年又提出了“十二五”計劃,武漢港發展戰略總體概括為“1395”(即:一個愿景,三主地位,九大港區,五項突破),明確了集團企業愿景與企業定位,提出了優化港區建設布局的目標與五大核心經營目標,使新規劃在“十一五”規劃的基礎上,有繼承與延續、有創新、有提升有發展。
      2013年,集團聘請專業機構對“十二五”戰略規劃的實施情況進行了中期評估。重點圍繞戰略實施、戰略管理、外部環境、業務運行、管理體系、人力資源管理進行了分析和評估。就戰略實施、戰略管理、外部環境、業務運行、管理體系、人力資源等六大方面提出了建議,集團及時調整戰略規劃,并逐條抓落實,徹底改變集團戰略與業務開展脫節的現象,從而促進集團的健康、可持續發展。
編號:21 主題:集團獲評“全國5A物流企業”
      2013年8月15日,武港集團獲評“5A級物流企業”?!?A級物流企業”是國內物流企業評估的最高級別。在該次獲評“5A級物流企業”中,武漢市本地物流企業中僅6家獲此殊榮,提升了集團的知名度和企業形象,標志著集團依托港口主業優勢,加快發展現代物流業務,建立現代物流服務體系,實現向現代港口物流服務商的戰略升級,使集團綜合實力邁上了新臺階。
編號:22 主題:集團芳草苑小區工程建設全面完工
      2008年,芳草苑職工經濟適用房建設全面完成。小區從2000—2008年共建成4期,建筑面積48174平方米,工程總投資7009萬元,解決了563戶職工的住房問題。
編號:23 主題:集團榮獲“湖北省模范勞動關系和諧企業”
      2012年7月26日,在湖北省推進勞動關系和諧企業建設工作會議上,武漢港務集團有限公司被湖北省人力資源和社會保障廳、省總工會、省企業聯合會、省工商業聯合會授予“湖北省模范勞動關系和諧企業”稱號,獲此榮譽的單位武漢市僅七家。
編號:24 主題:集團榮獲武漢市“十佳書香企業”稱號
      多年來,集團積極倡導“創建學習型企業,爭做知識型員工”理念。2003年,集團向員工推薦閱讀《誰動了我的奶酪》一書,拉開了持續開展“讀一本好書”活動的序幕,活動十周年之際,集團精心編輯了《書香港口》一書,形成了集團爭創“學習型企業”的一張名片,進一步打造了集團企業文化品牌,同時探索了一條讀書引領思路,學習推動發展的“文化興港”之路。2013年4月2日,武漢港務集團有限公司在“武漢讀書之城系列評選活動”中榮獲“十佳書香企業”稱號。
編號:25 主題:集團榮獲“全國交通運輸系統企業文化建設優秀單位”稱號
      多年來,武港集團長期堅持奉行“為社會提供優質服務  為股東創造永恒價值  為員工搭建成長平臺”的企業使命,以“建設中國內河一流大港”為愿景,本著“誠信立企 創業興港”的企業精神,努力建設“家”文化品牌,豐富企業文化活動,2012、2014年,武港集團先后兩次被評為“全國交通運輸文化建設優秀單位”,為武港集團樹立了良好的社會形象。
編號:26 主題:集團榮獲武漢市“首屆十佳和諧企業”稱號
      武港集團以“雙創”立功競賽活動為載體,充分激發了廣大職工的創新潛能和創造活力,為推動集團穩定發展增添了強大的推動力量;以“創建學習型組織、爭做知識型職工”活動為載體,大力實施職工素質建設工程,造就了一支推動集團新發展的知識型、技術型、創新型職工隊伍;以建立健全職工民主管理、平等協商集體合同制度為載體,深入開展和諧企業創建活動,堅持職工代表大會制度,暢通廣大職工與企業溝通的渠道,以職工隊伍的穩定促進了集團與社會的穩定。2011年,武港集團榮獲了“武漢市首屆十佳和諧企業”的榮譽稱號,并獲50萬元獎勵。

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